Ответ в теме: Повторный запуск двигателя и обороты ХХ-форум Хендай Крета/Грета (Hyundai Creta) 2021-2022

Добро пожаловать, Гость

Для того, чтобы оставить сообщение, вам нужно войти на форум в 1 клик через любой социальный сервис:

ВКонтакте Facebook Одноклассники Яндекс Майл@ру Google

либо войдите или зарегестрируйтесь через обычную форму:

Форум

Эксплуатация и ремонт

Двигатель и топливная система

Повторный запуск двигателя и обороты ХХ

Ответить

Ответ в теме: Повторный запуск двигателя и обороты ХХ

Имя

Тема

Сообщение
Увеличить / Сократить

[quote="Анонимный" post=14895]Подскажите, почему после повторного запуска двигателя на холодную, обороты гораздо ниже, чем при первом пуске? Если завести, к примеру, в небольшой мороз -5°, обороты ХХ изначально примерно 1200-1300 и до снижения их на ХХ до 800, время ожидания примерно 10 минут. Но если заглушить двигатель спустя пару минут после старта и запустить заново, например, когда обороты снизились до 1100, то при повторном запуске старт уже не с 1100 оборотов, а почти как на уже прогретом двигателе 800-900, что противоречит выше написанному варианту, когда при аналогичных условиях до снижения оборотов на ХХ ждать надо гораздо дольше времени на непрерывно работающем двигателе. Это что за особенность такая и в чём её преимущества, для чего это вообще сделано? Дилер так и не смог ответить на этот вопрос, так же как и на стук двигателя на абсолютно новом автомобиле после ночной стоянки, когда температура воздуха перестаёт быть летней, сказал "это особенность работы этих двигателей".
На это сильно обращается внимание, т.к. после автозапуска в бесключевой комплектации нет поддержки зажигания и приходится глушить и ещё раз запускать двигатель, чтобы определился ключ.
2.0 AT, Travel+Advanced (бесключевая)[/quote]

Вложения

История темы: Повторный запуск двигателя и обороты ХХ

В истории выводятся последние 6 сообщений - (сначала идут последние сообщения)

1 год 4 мес. назад #14895
Анонимный	Подскажите, почему после повторного запуска двигателя на холодную, обороты гораздо ниже, чем при первом пуске? Если завести, к примеру, в небольшой мороз -5°, обороты ХХ изначально примерно 1200-1300 и до снижения их на ХХ до 800, время ожидания примерно 10 минут. Но если заглушить двигатель спустя пару минут после старта и запустить заново, например, когда обороты снизились до 1100, то при повторном запуске старт уже не с 1100 оборотов, а почти как на уже прогретом двигателе 800-900, что противоречит выше написанному варианту, когда при аналогичных условиях до снижения оборотов на ХХ ждать надо гораздо дольше времени на непрерывно работающем двигателе. Это что за особенность такая и в чём её преимущества, для чего это вообще сделано? Дилер так и не смог ответить на этот вопрос, так же как и на стук двигателя на абсолютно новом автомобиле после ночной стоянки, когда температура воздуха перестаёт быть летней, сказал "это особенность работы этих двигателей". На это сильно обращается внимание, т.к. после автозапуска в бесключевой комплектации нет поддержки зажигания и приходится глушить и ещё раз запускать двигатель, чтобы определился ключ. 2.0 AT, Travel+Advanced (бесключевая)

1 год 4 мес. назад #14895

Анонимный

аватар

Подскажите, почему после повторного запуска двигателя на холодную, обороты гораздо ниже, чем при первом пуске? Если завести, к примеру, в небольшой мороз -5°, обороты ХХ изначально примерно 1200-1300 и до снижения их на ХХ до 800, время ожидания примерно 10 минут. Но если заглушить двигатель спустя пару минут после старта и запустить заново, например, когда обороты снизились до 1100, то при повторном запуске старт уже не с 1100 оборотов, а почти как на уже прогретом двигателе 800-900, что противоречит выше написанному варианту, когда при аналогичных условиях до снижения оборотов на ХХ ждать надо гораздо дольше времени на непрерывно работающем двигателе. Это что за особенность такая и в чём её преимущества, для чего это вообще сделано? Дилер так и не смог ответить на этот вопрос, так же как и на стук двигателя на абсолютно новом автомобиле после ночной стоянки, когда температура воздуха перестаёт быть летней, сказал "это особенность работы этих двигателей".
На это сильно обращается внимание, т.к. после автозапуска в бесключевой комплектации нет поддержки зажигания и приходится глушить и ещё раз запускать двигатель, чтобы определился ключ.
2.0 AT, Travel+Advanced (бесключевая)

Форум

Эксплуатация и ремонт

Двигатель и топливная система

Повторный запуск двигателя и обороты ХХ

Ответить