Всем автовладельцам не понаслышке знакома проблема выбора шиномонтажной мастерской. Это действительно важно, поскольку от качества работы ее сотрудников во многом зависит "здоровье" автомобиля. В рамках данного текста речь пойдет об этапах монтажа и проверке качества работ.
Основные этапы выполнения работ
На первый взгляд может показаться, что это процесс, состоящий из ряда последовательных действий, зная все тонкости которого можно легко определить квалификацию сотрудников. Но давайте разберемся.
Первый этап - визуальная оценка шин и дисков. Покрышки изучаются на повреждения, должны иметь разрешенную глубину протектора и быть чистыми.
Второй этап - непосредственное начало работы. Колесо откручивается, снимается шина с диска. При помощи специального оборудования осуществляется монтаж и накачка шины до определенного давления. Важным моментом является то, на каком оборудовании происходят работы. От его уровня зависит и качество самой работы (см источник).
Третий этап - установка шины на балансировочный стенд с определением места и степенью дисбаланса колеса. Он показывает, какую массу груза можно закрепить на определенном участке диска. Система может отказать, поскольку теряется геометрия диска.
Четвертый этап - установка. Но перед этим работник должен внимательно осмотреть тормозной диск и все крепежи для соответствия правилам безопасности. Процесс наживления и обтягивания болтов выполняется вручную. Затем автомобиль опускают на землю и крепежи усиленно обтягиваются.
Логичным завершением работы является консультацию клиенту о правилах эксплуатации, сроках ремонта, замены, контроль за давлением и остаточной глубиной протектора.
Как определить качество шиномонтажных работ
Тут задействовано много факторов: это и выбор мастерской, и опыт сотрудников, и соблюдение всех норм, этапов, используемые материалы. Прежде чем выехать из мастерской клиент должен проверить степень накачивания шин и фиксацию крепежных деталей. Если появилось подозрение на неполное давление, то нужно проверить его и сообщить сотрудникам.
И еще момент - иногда случается так, что при увеличении скорости начинается рулевое биение. Это символизирует о неправильной балансировке. В таком случае следует вернуться в мастерскую и сообщить о возникшей проблеме.
