Машиной владел около года, пока не оказался на крыше не по своей вине. Пришло время прощаться с Кретой и объективно оценить ее плюсы и минусы.
Полноприводной двухлитровой Hyundai Creta в предмаксимальной комплектации (не было только светодиодной оптики и кожи) владел около года. За это время сложилось определенное мнение по тому, что в машине не понравилось. Почему владел? Затоталили мне ее, гонщик фигов. Хотя я особо и не расстроен, после выплаты по КАСКО куплю что-нибудь другое. Это меня так преевернуло:
Внизу эффектное видео от третьего лица так сказать.
А пока что не понравилось за время эксплуатации:
- Крета подвержена высокой переворачиваемости ввиду соответствующего соотношения массы и высоты центра тяжести;
- при покупке была установлена китайская резина «Нексен»: показатели у нее никудышные, лучше сразу позаботиться о покупке какой-то другой, более нормальной;
- дверь багажника, а также водительская, иногда закрываются не с первого раза, приходится сильнее хлопать, да и вообще все двери очень легкие, что неприятно;
- не зря пишут про подвеску Креты, что кому-то она показалась чрезмерно жесткой, а кому-то слишком мягкой: она действительно иногда довольно жесткая, но иногда даже на вполне обычном месте пробивается до удара;
- первый раз сталкиваюсь с неприятными акустическими эффектами, наблюдаемыми при открытии окна (в том числе и заднего) на скорости: порыв шума получается очень громким;
- расположение камеры заднего вида не совсем удачное, быстро пачкается, после чего толку от нее нет.
Если в Крете и нюансы, которые вроде бы и не понравились мне, но понимаю, что по-другому производитель сделать не мог:
- багажник не отличается нормальной вместимостью;
- хоть в Крета и присутствуют задатки внедорожника, особой проходимостью машину не наделили;
- двигатель слабоват;
- внешний вид окажется на любителя: перед покупкой и за время владения машиной думал, что внешний вид для меня не является важным фактором, но оказалось, что это не так.
Ну и что в Hyundai Creta мне понравилось:
- неплохая управляемость;
- на заднем сиденье очень много места, в некоторых более крупных машинах порой его меньше;
- отлично справляется со своими функциями зимний пакет с обогревом руля, ветрового стекла, а также всех сидений;
- поведение «автомата» предсказуемо и адекватно.
Вроде бы все. За это время пробег составил почти 27 тыс.километров, заливал только 92-й бензин, расход получился 8.2 литра.
Обещанное видео:
