Теперь даже базовая Camry не уступит в динамике турбированной Octavia.
Новая Skoda Octavia удивила интерьером и оснащением, но огорчила ценой - нормальная версия обойдется под 2 млн рублей, где уже находится граница другого сегмента. Формально, Octavia относится к C-классу, однако многие журналисты и блогеры сравнивают ее не с Toyota Corolla, а Camry. Формально это неверно, однако размеры и цена у чеха все же ближе к D-классу, чем к C.
В актив Octavia записывали динамику - даже с 1.4-литровым 150-сильным турбомотором и новой 8-ми ступенчатой АКПП автомобиль набирает "сотню" за 9 секунд, тогда как Camry с базовым 2-х литровым мотором аналогичной мощности с 6-ти ступенчатым "автоматом" для этого требовалось аж 11 секунд. Да, сказывается масса, однако ее разница не такая разительная - 230 кг.
Теперь же все изменилось: в России представлена обновленная Toyota Camry, главное нововведение которой заключается в моторах и трансмиссиях. Интересующий нас 2-х литровый агрегат заменили на более современный аналогичной мощности, но с увеличенной степенью сжатия и выросшим крутящим моментом. 6-ступенчатый "автомат" отправили в отставку, вместо него - вариатор с "механической" первой передачей. Все это позволило сократить время разгона до 100 км/ч до приемлемых 9,5 секунд. В актив новому двигателю можно отнести и всеядность - его разрешено заправлять 92-м бензином, вместо минимального 95-го для TSI Octavia.
Внешне изменений в обновленном седане практически нет. Разве что в салоне мультимедиа теперь "парит" над панелью
Конечно, сравнивать Octavia и Camry не совсем корректно в цене: чех в топвой комплектации без опций стоит 1,8 млн рублей, а Camry в максимально возможной для 2-х литровой модификации версии "Классик" - 2 млн рублей. Но такая ли большая сумма в 200 тыс. рублей за автомобиль, который просторней, комфортней и ликвидней на вторичном рынке? Это скажут только результаты продаж.
