Защина картера за 10 тыс у официалов или 3 тыс в гараже? (4/5)-форум Хендай Крета/Грета (Hyundai Creta) 2021-2022

Добро пожаловать, Гость

Для того, чтобы оставить сообщение, вам нужно войти на форум в 1 клик через любой социальный сервис:

ВКонтакте Facebook Одноклассники Яндекс Майл@ру Google

либо войдите или зарегестрируйтесь через обычную форму:

Форум

Вопросы общего характера

Комплектующие, аксессуары, доп.оборудование и тюнинг

Защина картера за 10 тыс у официалов или 3 тыс в гараже?

Различные аксессуары и тюнинг Хендай Крета (Hyundai Creta обвесы и проч), обсуждение с фото и ценами.

Ответить в теме

Страница:
1
2
3
4
5

ТЕМА: Защина картера за 10 тыс у официалов или 3 тыс в гараже?

Защина картера за 10 тыс у официалов или 3 тыс в гараже? #3572

БОРИСЫЧ

УВАЖАЕМЫЙ VORTEX ПУСТЬ Я НЕ СПЕЦИАЛИСТ НО НА ВСЕХ РАЛЛИЙНЫХ МАШИНАХ ЗАШИТА ДВИГАТЕЛЯ. БАКА. КПП .РЕДУКТОРА И МНОГО ДРУГОЕ ПРИКРЫТО ИМЕННО ДЮРАЛЕМ ПОТОМУ КАК ОН ХОРОШО ТЯНЕТСЯ И ГНЕТСЯ ПРИ СИЛЬНЫХ ДЕФОРМАЦИЯХ И САМОЕ ЛЕГОК НУ А КРЕПОСТИ **ПОПРОБУЙТЕ ВЫГНУТЬ БАМПЕР ВАЗ 2121** ЕМУ НЕ ОТНЯТЬ. НУ А УДАРЫ РАЛЛИЙНЫЕ МАШИНЫ ПРИНИМАЮТ НЕ МЕНЬШЕ ЧЕМ ГОРОДСКИЕ КРОССОВЕРЫ И ИНЖЕНЕРА ТАМ ТОЖЕ ДУМАЮТ ЗА ЖИЗНЬ ПИЛОТОВ А ТО О ЧЕМ ГОВОРИТЕ ВЫ СКОРЕЕ ИСКЛЮЧЕНИЕ ЧЕМ ПРАВИЛО И ВСЕ ЖЕ ЕСЛИ.... ТО ТОГДА В ДЕЛО ВСТУПАЕТ КОМПЛЕКТАЦИЯ АВТО--- ПОДУШКИ БЕЗОПАСТНОСТИ И ЧЕМ ИХ БУДЕТ БОЛЬШЕ ТЕМ ЛУЧШЕ С УВАЖЕНИЕМ БОРИСЫЧ

Ответить Цитировать

Защина картера за 10 тыс у официалов или 3 тыс в гараже? #3575

mario
Не в сети
Завсегдатай
Сообщений: 296
Спасибо получено: 16
Репутация: 2

БОРИСЫЧ да, но на раллийных машинах безопасность другая, спортивные ковши вместо сидений, совершенно другие ремни безопасности, силовой каркас из металлических труб в салоне автомобиля, мало того на каждом повороте группа тех поддержки с огнетушителями. Ничего из перечисленного у Креты нет, мало того защиту картера ставят только в странах с плохим дорожным покрытием. VORTEX прав, если нет краш теста вашего автомобиля с заводской защитой картера, ставите его вы на свой страх и риск. Что касается дюральки, думаю защита от неё будет такая же беспонтовая, как и алюминиевая защита (защита от пыли и грязи), расстояние между картером и защитой должно быть не менее 3 см, как показали испытания энтузиастов хорошо себя показывала защита стальная с множеством рёбер жёсткости.

Ответить Цитировать

Защина картера за 10 тыс у официалов или 2 тыс в гараже? #3579

БОРИСЫЧ

MARIO ВЫ САМИ СЕБЕ ПРОТИВОРЕЧИТЕ. ГОВОРИТЕ О ТЕСТАХ К ДЮРАЛЕВОЙ ЗАЩИТЕ И ТУТ ЖЕ О ПРЕИМУЩЕСТВЕ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ. А О ТРУБАХ В САЛОНЕ АВТО ОТДЕЛЬНО.. (КАРКАС ЭТО ОТ ДЕФОРМАЦИИ КУЗОВА ПРИ ОПРОКИДЫВАНИИ МАШИНЫ) НУ А ТЕХНИКИ С ОГНЕТУШИТЕЛЯМИ НА ПОВОРОТЕ ТАК ЭТО ТОЛЬКО НА ФОРМУЛЕ 1. И ЕЩЕ РАЗ О КРЕПОСТИ. НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ИЗ ЧЕГО СДЕЛАНЫ САМОЛЕТЫ (ДЮРАЛЬ И ТИТАН)ХОТЯ КАЖДОЕ МНЕНИЕ ИМЕЕТ ПРАВО БЫТЬ УДАЧИ

Ответить Цитировать

Защина картера за 10 тыс у официалов или 3 тыс в гараже? #3599

mario
Не в сети
Завсегдатай
Сообщений: 296
Спасибо получено: 16
Репутация: 2

БОРИСЫЧ я себе противоречу? Отнюдь, я не утверждаю, я пишу лишь, о том, что видел и слышал. А вы видели хоть раз двигатели в салоне автомобиля после ДТП? Так вот некоторые утверждают, что подобное случается в том числе и благодаря защите картера у которой не оторвало крепления и благодаря этому двигатель в лучшем случае ломал ноги водителю или переднему пассажиру.
Что касается Формулы 1, не знаю, у нас регулярно гонки на выживание проводят, чуваков с огнетушителями и даже машин скорой помощи и пожарных несколько экипажей дежурит.

Ответить Цитировать

Защина картера за 10 тыс у официалов или 3 тыс в гараже? #3600

Трифон333

mario пишет:

благодаря защите картера у которой не оторвало крепления и благодаря этому двигатель в лучшем случае ломал ноги водителю или переднему пассажиру.

Я тоже этого боюсь, правда у нас везде радары стоят включая трассу, гонщиков уродов поубавилось значительно. Без защиты с асфальта лучше не съезжать, а у меня дача, и природу всей семьёй любим. На одном из моих автомобилей стояла защита и дюралюминия, даже не заметил как пробил картер в лесу, поставил стальную спасала не раз.

Ответить Цитировать

Защина картера за 10 тыс у официалов или 3 тыс в гараже? #3601

Михаил Квакин	mario пишет: А вы видели хоть раз двигатели в салоне автомобиля после ДТП? Скажу так, если двигатель лежит в салоне, то была защита или нет, роли бы никакой не сыграло.
	Ответить Цитировать

Защина картера за 10 тыс у официалов или 2 тыс в гараже? #3605

БОРИСЫЧНО И

MARIO Я ЭТИ ДВИГАТЕЛЯ НЕ ТОЛЬКО ВИДЕЛ НО ВЫТАСКИВАЛ ИХ ИЗ *КУЗОВА*.ЖИВУ УЖЕ ДОЛГО И ЕСЛИ СОРВАЛО ДВИГАТЕЛЬ С 4 КАК МИНИМУМ БОЛТОВ ДИАМЕТРОМ 12 ММ И ВЫШЕ ТО КАК ВЕРНО ЗАМЕТИЛ МИХАИЛ КВАКИН УЖЕ НЕ КАКОЙ РОЛИ БЫЛА ЗАЩИТА ИЛИ НЕТ..НИ АВТО И ЧАСТО ВОДИТЕЛЯ УЖЕ НЕТ.............I200

Ответить Цитировать

Защина картера за 10 тыс у официалов или 2 тыс в гараже? #3606

mario Не в сети Завсегдатай Сообщений: 296 Спасибо получено: 16 Репутация: 2	БОРИСЫЧ возможно вы и Михаил правы, но всё равно, как то ссыкотно.
	Ответить Цитировать

Защина картера за 10 тыс у официалов или 2 тыс в гараже? #3615

Марко Пин

Себе защиту никогда не ставил и ставить не собираюсь, ИМХО развод на деньги, я не понимаю от чего она защищает. Крету брал именно из за клиренса, ОД пытался навязать защиту, как доп, цена 5000 руб, я отказался, терять минимум 1.5 см дорожного просвета глупость, от хорошего удара картер она не спасёт, доказано не раз.
На моих трёх автомобилях до покупки Креты защиты не было, и никаких проблем, просто головой думать нужно куда и где проехать собираешься.
Владельцев джипов понять можно, грязь месить без защиты опасно, а вот владельцев кроссоверов не понимаю, нахрена защита в городе? Катать Крету, как джип идиотизм.
Минусы защиты, там где можно проехать без неё, с ней обязательно зацепишь, погнёшь, будет стучать, придётся ехать на сервис отгибать, а это денег стоит, мало того на ТО за съёмку защиты дилер запросит от 400 руб.

Ответить Цитировать

Защина картера за 10 тыс у официалов или 2 тыс в гараже? #3616

Владимир99

Марко Пин зачем защита в городе? Зимой, на МКАДе, с грузовика свалилась глыба льда, вырулить без вариантов, глыба прошла между колёс, штатная защита пластиковая (Гольф 6) вдребезги, считаю пожертвовать клиренсом, ради защиты двигателя и редуктора всё же можно.

Ответить Цитировать